CAFS1000B snelle reactietijd (20 ms reactietijd), breed stroombereik 0-60 m/s

Productbeschrijving

CAFS1000B series MEMS air flow sensors (air flowmeters) are used in modern automotive electronic control Fuel injection (EFI) and are typically installed on the intake port between the air filter and the throttle body, wordt gebruikt om de hoeveelheid lucht in de inlaatmotor te meten,en het uitgangssignaal ervan wordt gebruikt als hoofdparameter om de hoeveelheid brandstofinspuiting in het elektronische brandstofinspuitingssysteem van de automobielmotor te regelenOm het mengsel van de brandstofconcentratie in alle bedrijfsomstandigheden van de EFI-motor te verkrijgen, worden de indexcijfers van vermogen, zuinigheid en emissie van de motor bepaald.het is noodzakelijk om de hoeveelheid lucht die op elk moment in de motor wordt ingeademd te meten., die de belangrijkste basis vormt voor de berekening en controle van de hoeveelheid brandstofinjectie door de elektronische bedieningsunit.de luchtstroomsensor van de automobiel in moderne voertuigen om energieverbruik te besparen en de uitstoot van verontreinigende stoffen te beheersen, speelt een zeer belangrijke rolDe producten van de CAFS1000B-serie worden al vele jaren in de automobielindustrie en aanverwante industrieën gebruikt en kunnen voldoen aan de eisen van hoge betrouwbaarheid, hoge stabiliteit, hoge precisie en lage kosten.De promotie van de producttoepassingen zal zeer breed zijn. kenmerken 1. hoge precisie (± 2,0% F.S. precisie) 2, lineaire output en geen temperatuurscompensatie 3, lange termijn stabiliteit met kleine nulverschuiving 4, snelle responstijd (20 ms responstijd) 5,breed debietbereik 0-60 m/s, sterke schokbestendigheid 100g6, solid state sensing core (geen oppervlakteholte of fragiele film), anti-verstoppen en drukschok 7, uitgangsmodus: analoge spanningsuitgang (1-5v), frequentieuitgang (2.05-11.69 kHz), twee opties 8, betrouwbaarheid, kan zich aanpassen aan de relatieve luchtvochtigheid gasmeting 9, werktemperatuur: -40 ° C tot 125 ° C, opslagtemperatuur: -40 ° C tot 125 ° C, luchtvochtigheid: 0 ~ 100% RH10,De sensor kan condensat weerstaan..

Structuurontwerp

De stroommicrosensor bevindt zich in een specifiek stroomkanaal en vormt een stroommodule die in het luchtfilter kan worden geplaatst en
Afhankelijk van de luchtstroom kan hetzelfde type luchtfilter worden gebruikt en de stroomsensor gebruikt een hybride schakeling om veranderingen in de luchtstroom nauwkeurig te meten.

kerntrekkende module
1. Meting van het kanaalkap
2De bovenkant
3. Sensorverwerkingscircuit
4. Circuitsubstraat
5Kern trekken.

Luchtstroommeter:
1. Kerntrekmodule
2Gelijkstroomrichting
3Luchtfilter